Jaime Ramos a continué le dallage des rues en même temps qu'il implémentait la conservation du réseau routier en plusieurs places de la ville. Il a fait le remodelage des égouts à plusieurs artères. Il a été faite la conservation et construction d'entrées et clôtures en des écoles de manière à augmenter la sécurité d'étudiants, professeurs, et employés. Il a fait la requalification des Récréations, avec des parcs enfantins dans toutes les écoles, il a modernisé des édifices et du matériel. Il a fait élaborer et exécuter des réparations externes autan dans la zone environnante à la piscine municipal, qu'à la couverture, accomplissement et des équipements de la même.

Il a acheté des véhicules de transport, TURE, et implémenté le nouveau schème de circulation dans la ville.

Il a fait l'adjudication de l'édifice « La Ronde » afin d'implémenter le Musée National.

En étant créé et développé à Entroncamento un Musée National Ferroviaire on créera, à cette région, un des noyaux plus rentables dans le monde entier, connus qui sont les millions de passionnés par les trains et partout quand on leur souvienne leur encadrement initial.

Entroncamento a préservé toutes ces caractéristiques car il n'a pas eu de guerres qui les lui détruisissent comme il est arrivé dans l'Europe entière.

Santarém, Tomar, Torres Novas, Barquinha, Almourol, Constância, Abrantes, Chamusca seront extrêmement bénéficiées si nous les encadrons dans un itinéraire touristique bien structuré, ce qui n'est pas difficile. Il suffira de mettre de part les hésitations (rodriguinhos) et envisager la matière avec détermination et professionnalisme.

Cette année où la CP commémore les 150 années du commencement de ce fabuleux et commode moyen de transport qui c'est le train, rien ne serait plus cohérent que de faire d'Entroncamento, en collaboration avec le Municipe, un pôle de Tourisme Ferroviaire.

Tous les autres municipes par où il passe ce semeur de progrès, seront d'accord. Entroncamento possède les structures et c'est le plus bien localisé. À ses alentours, Cardiga se prépare à se transformer en auberge ou quelque chose de pareille. À Barquinha on est en train de développer des pôles de divertissement .

On pouvait même esquisser un programme touristique en profitant la Foire Nationale d'Agriculture à Santarém, les fêtes des Templários (Templiers) à Tomar la foire du Cheval à Golegã, la ville fleurie d'Abrantes et son centre historique, les Pomonas Camonianas (Pompes Camoniennes) ou la Festa dos Barqueiros (Fête des Bateliers) à Constance, les visites au château de Almourol.

Entroncamento est un irradiant pôle qui a comme mine d'or le Train dès sa naissance, l'espace immense à manoeuvres, les bâtiments, d'où l'on détache la centrale électrique et tous les voisinages historiques où il y a des douzaines de maisons dévolues, vrai « El Dorado » pour Entroncamento, pour la CP, pour les Agents de Voyages et naturellement pour Portugal parce que c'est le Pays entier qui profit.

On ne peut pas empêcher l'implémentation du Musée Ferroviaire dans la seule localité du Pays qui a toutes les conditions pour le faire, avec l'excuse de qu'il y a des noyaux muséologiques voisins.

Mais personne ne dit qu'ils ne sont pas visités parce qu'il leur manque de la vie, car ils n'ont pas de conditions attractives, car ont été faits à rebours de toute étude de viabilité, car ses conditions de sécurité sont trop précaires et le danger de destruction par le feu est à la vue, ceci pour n'être pas encore plus agressif dans les raisons parce qu'ils ont été créés et ne le devraient pas avoir été.

Entroncamento a un musée vivant, actif, qui bouge qui fume. À ce moment, la REFER, a même un énorme espace libre près des billetteries, où l'on trouvait les maisons des facteurs et qu'ont été démolies afin d'y être bâtie à partir des fondements, la partie couverte et d'étude, non seulement pour les ouvriers ferroviaires, mais aussi pour tous les investigateurs Portugais et du reste du monde qui veulent y développer leurs connaissances. Nous n'avons pas faute ni de patron ni d'école.

Le Tourisme Ferroviaire y attire des millions. Cette ville n'a jamais mendigoté. Elle a présenté des projets. Elle est basée en des faits et en des nombres.

Entroncamento peut ici continuer le rêve de l'Infant. Lui dans la mer, et Entroncamento sur le continent. Notre or s'appelle Train, Musée et logement aux Quartiers Ferroviaires.

Tous les amants des Trains, et on les compte par des millions, rêvent de vivre quelques jours, chez les ferroviaires et avec les conditions qu'ils avaient il y a cent ans. Entroncamento c'est la seule ville du monde qui peut les satisfaire.